待遇起薪约为3000元第二种是通过某家人力资源公司受聘的乘务员，其档案存放于人力资源公司这类乘务员的福利和工资因公司而异，工作日通常与铁路正式员工相同，工资范围在1000至1500元之间第三种是由某中介公司输送的卖货乘务员，他们没有固定福利，工作日大约15天，工资完全取决于卖货提成列车上。

3500元至4000元乘务员工资一般是基本工资加绩效考勤，基本工资在两千多，再加上考勤，一个月也就是3500元至4000元的收入水平，签订合同派遣，按国家规定缴纳五险，工作期间提供工作餐。

有乘务员在出勤期间，是有铁路的员工宿舍的工作时间一般为上1休1，上2休2，出乘期间提供免费工作餐和待班宿舍，休息时间自理具体的分配到单位后就要问清楚，看单位怎么安排。

第一种铁路内部招聘的乘务员，基本都是凭关系进去的工作轻松，福利好，待遇高基本是跑一天休一天，长途是跑一趟休一趟15天左右加上培训等共20天左右待遇3000起第二种铁路委托某家人力资源公司为其招聘的乘务员，档案在人力资源公司福利就不好说了，具体根据公司来定工作日跟铁路正式员工一样，工资1。

辛苦乌鲁木齐西车辆段一线乘务员都很辛苦，有时一趟车出去需要连续工作六七天，人际关系较复杂，工作时有安全压力乌鲁木齐铁路局，是中国铁路总公司管理的大型铁路运输企业的18个铁路局之一，简称“乌局”地处西北边陲的多民族地区属全国铁路网末端边缘。

你好我在乌鲁木齐铁路局工作7年了勉强说是你前辈吧，卧室内燃机车乘务员，个人观点如果你家庭条件较好，不是特别想赚钱去检修吧，没有夜班比较正常，你干长了夜半就知道痛苦了，不是和上夜场那么简单的乌局收入一般，乘务员40006000不等，一般学员期一年转学习司机，8万公里考司机你分到南疆的可能。

1参加高考，考入铁路职业技术学校的运输类相关专业，毕业分配有可能会分配至乌局客运段做乘务员2你是铁路职工子女，占用铁路局武装部的名额参军，复员后由铁路局安排工作目前没有其他任何办法找到有正式编制的乘务员工作，当然，列车上外聘的卖货临时工除外。

总体而言，列车员的工作既有挑战也有机遇虽然工资和福利可能不是特别丰厚，但能够为旅客提供帮助和服务，同时也能够在这样的环境中锻炼自己的应变能力和人际交往能力对于想要在铁路系统工作的人来说，这是一个值得考虑的职业选择尽管工作条件和待遇可能不如人意，但对于许多列车员来说，这份工作仍然是。

铁路上也有外聘的乘务员，但是没有正式编制，工资比正编的要少，福利一般不过也不是所有外聘乘务员都是卖货的具体你可以到乌鲁木齐西站客运段去问一下，现在应该是用人高峰，也许有机会进入呢~。

当前，火车乘务员这一职业在就业市场上并不是热门选择，因此对外招聘的需求和机会相对有限求职者如果想进入这一行业，可能需要关注其他铁路部门或相关企业的招聘信息总体来说，乌鲁木齐火车站的招聘主要集中在内部员工及其子女，对于外部求职者来说，寻找工作机会可能会更加困难。

两个机务段，乌鲁木齐机务段和库尔勒机务段，机车乘务员工资不错，副司机在4000左右，两年后经过考试提升司机，工资在8000左右，检修系统也可以工资在4000左右。

乌鲁木齐铁路局管吃住根据查询相关公开信息，为更好的关心关爱职工，乌鲁木齐铁路局集团有限公司从服务一线职工出发，实施乘务员免费就餐。

问问，你爸妈他们段的领导不就好了，好像是不可以了，现在客运段不是都交到守信劳务派遣公司勒马？客运段可垃圾了，别去，上去就是打扫卫生而已，还受气前段时间好像才招了人说是给广东车培训的， 前面见过他们段的领导很250一样，看了就来气，也不晓得贪了多少乘务员的钱，听说他们绩效扣的很厉害。

需求专业交通运输自动控制车辆工程电力机车内燃机车铁道车辆动车土木工程铁工桥梁地下电气工程及其自动化通信工程 相关待遇1 见习期为半年2 本科生见习期满定职为专业技术干部，助理工程师工资按所任职务核定岗位工资和技能工资及奖金具体待遇1机车乘务员。

2全月工作时间按180 h掌握包括乘务工作时间和参加机车检修工作时间3在本段休息时间不应少于16 h4外段调休时间不得少于5h，而驻班休息时间不得少于10 h轮乘制外段换班继乘休息时间不得少于8 h 5实行轮乘制的机车乘务员每月应有1～2次48～72 h的大休班时间。

乘务员通常换的比较频繁，不断更换值乘列车，估计很难找PST192次列车属 乌鲁木齐铁路局，你当时要是仔细看看他的工号牌就好办了~~~。

所以进这些垃圾铁路局的门槛相对较低，但仍旧必须是应届毕业生，这里的应届毕业生指的是全日制大专以上学历，你只要是高考填报的学校而不是什么社会的找的所谓乘务学校出来的就肯定是正式工，要不然客运段段长岂不也是临时工了，你放心乘务员里面虽然大部分的确是他们说的劳务工但也有少部分是正式工，你。